kalajala

http://www.123liquids.de/ foorumist leidsin viite kui maitsestajate kohta otsisin

Postikana tõi paki ja meeldiva üllatusena oli nänni kaasa pandud, kummikommidest kuni pastaka, kleepsude, käepaelteni välja, lisaks veel kaks tasuta konsentraati 10ml +1ml

Laed upload.ee ülesse ja siis valid bb kood koos viitega pisipildile ja kopeerid siia ja ongi olemas

iSticki sisse käib 18650, välja ainult ei taha väga hästi tulla  Ja väike on ka

Kommenteeriks väiksemat venda ka (Delta 16),

+Tossab mehiselt ja hetkel ei oska sinna C3 triple coili sisse tahtagi

+Driptip on parem kui ntx Aero v2'l

+Dualcoil kannatab ka dryburni edukalt

-Tülikas pesta võrreldes Aero v2'ga (ülemine osa ei käi eraldi lahti)

-Täites peab hoolikas olema või kasutama nõelaga korki muidu satub kergesti korstnasse vedelik

-Tea kas konkreetne isend, aga õhuvõtu avade ääred teravad sõrmede all nagu lõiked oleks jäänud viimistlematta/lihvimatta

 

Kokkuvõttes minu jaoks parim Clearo senini võrreldes i30s,AeroV2, Aspire ETS-BDC'ga

Kindlasti kohal Ja sekundeerin Napoleoni mõtetele

Selge, ega jah ohutus ennekõike. Samas tundub suht ulme, et lased käes kuumaks ja välja ei tee, ega ta siis kohe vast ka pauku ei tee, mul eile leidis kiire lõpu üks tutikas evod aku mis peale 15 mahvi järsku tuliseks läks ja nupp enam ei toiminud, näpitsatega ülemine kork maha ennem kui pauku teha jõudis õnneks.

Ilmselt jälle super low ohm värk. Kuigi mainitakse lõpus, et laadimise ajal.

Lõpus mainitud laadimise ajal juhtunud oli see kus tüüp surma sai (hapnikuballoon oli toas mis pauku tegi peale aku pauku). Krt kas tõesti suudab a'la 18650 aku\akud sellise litaka panna

Tootja kodukal selline tekst: iStick supports charging with 1A wall adaptor which is more fast. Enamus mobla laadijaid ongi pigem 1A, ilmselt siis bulit in laadija nagu e-smoker mainis.

Mulle sobiks ilmselt mõlemad.

Mõnus väike vidin ja egot asendama sobib suurepäraselt minu silmis. Mulle kui jahedama auru austajale 3.0V (4,7W) Aero V2 1.8 coiliga (ekraanil küll 1.9)

väga bro ja tossu\maitset rohkem kui Evic 8.5W peal sama clearoga, ju siis ikka rohkem pauku peal kui ekraanil näidatakse, aga see ei häiri.

Proovisin ka kuni 3,7V ja kärsakat ei saanud. Musta värvi koos Aeroga näeb väga hea välja ka

Väga lahe vidin tundub, kui see kunagi normaalse hinnaga müüki tuleb siis kindlasti tahaks ära proovida ja ma näen selles ka suurt potensiaali ka algajatele või neile kellele klassikalised torud ei meeldi. Teiseks seadmeks endale sobiks hästi.

Ilus väike on küll ja sobiks hästi kaasas kandmiseks ego asemel, aga ikkagi jääb segaseks see regulli teema, ma väga üle 8,5W ei harrasta ja kui see aparaat alla 10W Aero V2 1.8 oHm ei toimeta täislaetuna siis on jama

Marc55 kuidas muljed on?

Nõus, aga no 3-4ml on ikka tiba vähe ja ahelveipija ka pole ning bdc tüüpi coilidega ei tohiks seda muret nii kergesti tekkida

 

Ilmselgelt pole minu päev täna, koju jõudes keerasin i30s otsa ja tirisin veidi seda, aku sai tühjaks, seniks kuni teise aku välja otsisin otsustasin Aerole teise karbis olnud coili külge keerata, mingi 10min hiljem siis Aero külge, et saab jälle BB'd nautida, aga ei midagi, takistus 1.0 ja evic keeldub, ok kruvime lahti paneme uuesti kokku ja takistus 0-0,1 või 0,2  vana korra külge, ja ilusti 1.8 näitab, egas midagi karbist siis kolmas ja viimane ja tossu 7,5w rohkem kui eelmisega 8,5w peal. Kaunist sinist esmaspäeva kõigile

Vinguks ka veidi, reedel saadud Aerotank V2  karbis olnud auruti pidas vastu hädised 3-4ml BB klooni   ja nüüd ei tule isegi supiauru sealt enam, ja krt keset tööpäeva siis, hea, et mingi ego pulk taskus vedeleb, 4'dal päeval peale maha jätmist ei ole kasulik tehniliste viperustega maadelda. Positiivse poole pealt - Nüüd vähemalt tean auruti surma ennustavaid sümptomeid.

 

Hakkas kohe kergem olla

Tänud Walc info eest, tundub suht loogiline kui mõtlema hakata, hetkel tirin niiöelda 2 mahvi järjest (ajaliselt 3,5-4s evicu järgi), et saada korralik kogus auru (suitsetaja rõõmud ilmselt, kopsumahtu pole ollagi), ilmselt siis niko vähendamise ja wati tõstmisega saaks ühe mahviga hakkama.

Marc55 ma pidasin silmas Aspire vs Iclear16 pigem (nüüd kui sain Aspire toimima siis CE4 rändas sahtlisse). Setup on evic + iclear30s 2.1ohm aurutiga kui see mulle oli mõeldud Scuall

Tänud kõigile vastuste eest, peale pesu ja mingi suva kirsivedeliku sisse panekut sain Aspire normaalselt toimima, Liqua french pipe on jäledus (suitsusoolaga oleks nagu üle pingutatud), "Nicorexi" oma oli kirsise järelmekiga. Marc55 iClear16 on liiga väikse mahutiga, ei viitsi mitu korda päevas täita ja nüüd kus Aspire toimima sain on võimalik kahte maitset ilusti kaasas kanda. Rumal küsimus veel, kuidas te suudate volte/watte nii ülesse kruttida? Proovisin eile BB V2 vedelikuga 8,5W-9W ja kurgulaks läheb jube jõhkraks (samas nikot 18mg kah). VG vedelikud on niiöelda mahedamad?

Selge, panin pessu ja proovin sinna sisse midagi muud panna, Liqua french pipe 30ml potsikus on oma järge ootamas  , ilmselt tirin CE4 clearoga edasi seda piibu vedelikku.

Vedeliku sisse ei tilgutanud, aga lasin nii 5min seista ja tegin paar kuiva tõmmet. Uut coili sellele pole kohe võtta, et testida.

Tere,

 

Seoses e-suitsu kasutamisega paar küsimust ülesse kerkinud ja loodetavasti saab siit head nõu :=)

 

Alustasin EGO komplektiga (Ausõna ei ostnud nicorex/skysmoke komplekti vaid Hamburgis olles Red-Kiwi nimelise tootja kombo) nagu vist enamuses ja prooviks sai võetud nicorex french pipe vedelik mis ego + 2,4ohm CE4 type clearo otsas täitsa maitses, aga midagi jäi nagu puudu.

Peale siinses foorumis lugemist tellisin spezzi käest evicu + inno30s 2,1ohm ja sinna sisse BB V2 kloon ja alustasin VW kruttimist ja hetkel jäänud pidama 7,5W ja maitset ning tossu jagub mõnuga

Kannustatuna oma edust kraamisin välja eelnevalt ostetud Aspire ET-S BDC 1.8ohm sisse seesama nicorexi vedelik ja kruttima, alustasin 7,5W pealt aga kuidagi vale maitse seega hakkasin maha keerama, aga aina hullemaks maitse läks ja ei saanudki kuidagi heaks,isegi mitte 5,2W peal mida evic soovitab, selline kõrbend maitse nagu tundub. Kas BDC coilid tahavad teistmoodi lähenemist? VW puhul kas peaks uue clearo/vedeliku puhul alati alustama 5,2W ja sealt siis ülespoole liikuma?

 

Ärge siis väga kõvasti "lööge" rumalate küsimuste eest...