Jump to content
E-sigareti foorum

Jaan

Tavakasutaja
  • Postitusi

    733
  • Liitus

  • Viimati külastas

  • Tagasiside

    100%

Posts posted by Jaan


  1. Esialgne plaan oli: "Euroopa Komisjon esitas täna ettepanekud rändekava rakendamiseks, mille järgi paigutatakse kahe aasta jooksul Eestisse ümber 443 varjupaigataotlejat Itaaliast ja 295 Kreekast, sama aja jooksul Eestisse ümberasustavate inimeste arv on 326."

     

    Varjupaigataoltleja alles taotleb ju. Seega saab vajadusel minema saata küll. Laagritest ümberasustatavad pagulased on seal tavaliselt aastaid olnud. Ma arvan, et nende näol on tegemist tõesti sõja eest põgenenutega. Me ei pea ju Rootsit tegema ja kõiki, kes vähegi soovivad, uksest sisse laskma.

    PS! Olen korduvalt ööbinud nii Malmös kui Göteborgis keset tänavat (autos) ja siiani elus. :)


  2. Pbusardo ülevaated on just objektiivsed. Niivõrd, kui see selles maailmas võimalik on. :) Oldiga nõus, kallutatud info tuleb kohe välja ja keegi enam ei vaata. "Kes teab see teab" jutt on lollus. Kusagil suvalises jutukas võin mida iganes väita. Faktid on olulised. Sama nagu see riptrippersi teema oli. Keegi väitis midagi ja terve juutuub hakkas lahmima. :)


  3. Majanduspõgenikke või ekstreemseid islamiste vast ei ole mõtet vastu võtta jah. Kuigi majanduspõgenike hulgast tasuks äkki helgemad välja noppida? Aga päriselt sõja eest põgenevaid inimesi peaks ikka võimalusel maale laskma. Osa tegelastest on juba ÜRO poolt pagulaseks tituleeritud ja nende aitamise poolt olen igal juhul. Vahemere äärest tulevate inimeste kohta peab minu teada Eesti ise otsuse tegema. Taustakontroll on keeruline ja kindlasti pääseb nii mõnigi looder läbi, aga enamuse saaks vast välistada. Muidugi tuleb sealsed kraanid kuidagi kinni keerata aga mingi hunnik rahvast juba Euroopas. Seega nende taoltused, võimalikult hästi, tuleb menetleda. Ja ilmselt peame sellese mitte just odavasse protsessi oma panuse andma.
       Soomes, Rootsis ja mujal läänes on palju probleeme, aga väide, et kõik pagulased toetusrahadest elatuvad ja igavuse peletamiseks kohalike vägistavad, ei pea mitte paika. Ma ei kujuta ette, mis kohtades Eestist pärit majanduspõgenikud liiguvad, aga ma olen erinevalt enamustest Soomes - Rootsis töötavat musta näinud küll. :)

      Mingit massilist põgenike importi ma ei poolda aga pagulasi tuleks ikka võimalusel aidata.


  4. Juhtus jah ainult korra ja K4jaga, mille takistuse teema on teada tuntud. :) Aga siiski, olen nikklit kogemata ilma temp. kontrollita hinganud ja mitte ei ole magus. Minu meelest oleks seade parem, kui ta ei üritaks ise sobivat reziimi valida. Maitse asi muidugi. :)


  5. Hakkas minugi oma üht akut teisest kiiremini tühjendama. Alati seda ei juhtunud aga ajab ikka närvi küll, kui viskab "check batt" ekraanile, aga laadijasse toppides on üks aku 3.3v, teine 4.2v. Süüdlane on ilmselt see "balanced charging unit". Igatahes viskasin selle välja ja viimased kaks nädalalt on kõik hästi.


  6. Kuna mulle on vedeliku sulgemine täitmise ajaks oluline, siis tegin nii.

     

    DSC_0583.jpgDSC_0584.jpg

     

    Põhimõttelisel sama lugu, mis EMTA õpetuses, aga keerasin selle keskmise kandilise mutri enne õhukruvi külge kõvasti kinni. 510 pini keeran läbi põhja sama jublaka külge ja takistus on ka nikliga ideaalne. Paha on see, et enne täitmist / vedeliku kontrolli sulgemist peab 510 pin eemaldada.


  7. Mul ei ole vanemaid originaal kayfuneid aga võrreldes kloonidega, on neljandal originaalil ikka tuntavalt rohkem õhku. Tõmban ka vahel otse kopsu aga igapäevaseks sobib suust kopsu paremini. Sõltub maitses ka natuke. Pilvede jaoks on driperdajad olemas. Vajan midagi töökindlat ja lihtsalt täidetavat. Enamus ajast vahin roolis, kus saab vana kayfuni ta pisikese augukese kaudu täidetud, aga näiteks kruvi põrandalt otsimine just liiklusohutust ei suurenda. Hetkel mõtisklengi Lemo Teise ja Subtank mini üle. Viimasest Busardo videost jäi Kangertechi toode kuidagi meeldivalt meelde... See parendatud RBA osaga asi vist ainult subBoxi kitiga saadaval?


  8. Kripeldab, mis RTAd valida. Peab olema single coil võimalus, pigem vähem õhku (nagu K4), lihtne täitmine ja sobilik niklile (mitte nagu K4). Kopp ees sest jamast juba. Vedru eemaldasin aga nn. otsekontaktiga ikka jamab. Vanadel Kayfunidel on õhku paraku vähe, muidu ideaalsed. Soovitusi?


  9. "Loll oled vä? Hiinast saab poole odavamalt ju." - on jah üsna igapäeva väljend mu tuttavate seas. Ma katsun aliexpressi ja ft lehele võimalikut harva piiluda. Siis ei teki kohalikust poest misiganes jublakat ostes liialt suurt ebaõigluse ohvri tunnet. Poole odavamat hinda nähes ei mõtle ilmselt enamik klientidest edasimüüjate kuludele. Kõik läheb ikka ärika tasku ja bemmi liisingusse. :) Ma ei tea kuidas ja mis ulatuses, aga pooldaks natuke karmimaid piiranguid väljaspoolt EUd ostmise korral. Oleks ka minu kodus vähem kasutamata (naiste) hilpe. ;)

×
×
  • Create New...