Jump to content
E-sigareti foorum

kasutaja666

Tavakasutaja
  • Postitusi

    61
  • Liitus

  • Viimati külastas

  • Tagasiside

    100%

About kasutaja666

  • Kasutaja rank
    Uus kasutaja

Viimased profiili külastajad

6 810 profiili külastust
  1. coili takistuse näit ka muutus ?
  2. endal pole enam gen3 eriti kasutuses aga ma jõudsin järeldusele et kuumaks läheb kehva massi pärast , sest 510 pin il pole miinust ja mass tuleb läbi korpuse, kui laiali võttad soovitati miinus otse külge joota pinile. Sellest tulenevad ka valed takistuse näidud mu meelest, sest tundus et mitte kuivatamisest ei läinud mul korda vaid aku kaane kruvide lahti võtmisest ja uuesti üle pingutamisest . Kui võimalik kontrolli coili takistus mõne teise aparaadi peal üle
  3. väga hea , peab ära proovima
  4. clearod rx3 peal tavaliselt govad v griffin rta-d . griffin lekib vahel lambist 3-4 päeva ilus ja siis järsku viskab vähe välja . Tavaliselt aga tekib paar piiska kondentsist vist , natuke mod pealt koos , pühid ära aga ikka koguneb clearo alla ja läheb otse modi sisse , leidsin tubest ka sama probleemi alates 12:50 https://www.youtube.com/watch?v=qEe15fOxstk ühesõnaga mul asi selge, rohkem nagu teistele teadmsieks kes rx gen 3 kasutavad. Vähe ohtlik see asi kui akud ja kiibid märjad Videos ka näha et rx2\3 ja teistel pole seda probleemi ja mul pole ka ennem sellist jama olnud teiste modidega .
  5. Tere , sai kunagi soetatud antud mod ja mingi aeg hiljem hakkas takistus kõikuma , 0,2 ohmi asemel kõikus 0,2 -0,8 vahel . Avastasin ,et mod seest e-vedelikuga koos , puhastasin nii palju kui sain lahti võtmata, kuid vedelik sattus ikka regulaarselt modi sisse .Mod kuumenes ka mida rohkem valetas seda kiiremini kuumenes ( alumine parem nurk) . Täna siis võtsin laiali puhastasin korralikult ja avastasin et 510 pin ja korpuse vahel pole ühtegi tihendit ja pesast jooksebki vedelik ilust akude vahele ja mujale modi sisse . Puhastasin kõik korralikult ära ja lisasin ajutiselt ühe suvalise o-rõnga korpuse ja 510 pin vahele , ning panin kokku tagasi, hetkel näitab ilusti õiget takistust. Jälgin kui vedelik veel sisse satub siis võtan uuesti laiali ja panen sinna silikoni vahele korpusele ja 510 pinile. Vaatasin tubest 1 videot kus oli gen3 laiali ja seal ei hakanud ka tihendit silma . Kas kellelgi on veel see mod ja 510 pesa põhjas pole tihendit nagu teistel modidel või on mulle sattunud praak ?
  6. Sa rohkem asjaga kursis, siis küsiks millised ei ole ?
  7. uue kõrvalehiilimise nippi panin tähele välismaa lehtedel, loodan et eesti müüjad hakkavad ka kasutama All nicotine offered for sale on this website is solely for the use in manufacturing products that will either comply with or are exempt from the scope ofThe Tobacco and Related Product Regulations 2016. We must advise that all nicotine sold/supplied by us is"Not for Human Consumption"
  8. Panin tähele , et Poolas ongi sured pudelid kadunud ja nende asemel müügis big packid , ehk ühes karbis 4-6 x 10 ml . hind vähe odavam kui 6 x 10ml eraldi ja kallim kui vanasti oli 2 x 30 ml
  9. Cubise täitmine jah suht jama, vähe rohkem mahla läheb kogemata ,siis pressib üleliigse välja kui coili tagasi keerad ja muud jamad. Cubis Prol täitmine käib ülevelt kui kaane maha keerad nagu enamus uutel clearodel ja õhuregull ka lisaks Pole kumbki lekkinud tänu pitsikujulisele paagile ja ülevalt õhuvõtuga
  10. kasutaja666

    18650 Akud

    panin prooviks 4 x 2 akut TNT(PostNL) POST to Europe---> 7-25 business days $8.24 Sing Post - Tracking number --->7 - 25 business days $10.96
  11. kes või mis see power monitor on ? mingi spezz seade või soft ? google andis igast seadmeid
  12. aga olen ma õieti aru saanud et 2 või enama akuga seadet ei ole hea läbi seadme enda usb laadida , vaid soovitatakse eraldi laadijas laadida ja see ka peab omama balanseerimist ?
  13. kus juures ongi lukustatud 0,27 peal ja 70w 260c juures , et siis veipin suure võimsusega ja ca 10 ml on normaalne ? lihtsalt laen koguaeg usb-ga ( autos) ja mõtlesin et äkki olen akud (2 paari) hukka keerand , kuigi agusest peale suht sama seis
×
×
  • Create New...